Maintenance & Onshore operations

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La flotte d’Hélidax dépasse le cap des 50 000 heures de vol

Dax, le 22 mai 2013- Hélidax, filiale de DCI et d’INAER, et l’Ecole de l’Aviation Légère de l’Armée de terre à Dax (EALAT) célèbrent aujourd’hui un évènement majeur : la base école vient de dépasser le cap des 50 000 heures de vol avec des appareils EC120 Colibri, dans leur configuration Calliope. Il s’agit d’une performance que la base a réalisée en moins de 3 ans d’exploitation, grâce à la grande disponibilité de la flotte mise à sa disposition.

Hélidax met en œuvre un contrat de partenariat qui porte sur la fourniture d’heures de vol d’hélicoptères, pendant 22 ans, au profit de l’EALAT. Il s’appuie sur la mise à disposition d’appareils modernes et les services de maintenance qui y sont associés.

Sur les 36 appareils d’Hélidax, 32 sont disponibles simultanément, tous les matins, pour les élèves de l’EALAT et 100% des moyens demandés par l’école ont été satisfaits. Depuis mai 2010, les appareils d’Hélidax ont participé à la formation de plus de 500 élèves pilotes issus des différentes composantes de l’armée française (armée de terre, gendarmerie, marine nationale, armée de l’air) ainsi que des pilotes belges, nigériens et des élèves instructeurs.

Lors de l’année 2012, l’activité de la flotte d’Hélidax a représenté 21 000 heures de vols, soit 14 000 sorties. En moyenne, 14% des heures effectuées l’ont été lors de vols de nuit.

« Nous sommes très heureux de ce cap franchi et nous pouvons ainsi entrevoir l’avenir avec optimisme, » a déclaré Jean-Louis Rotrubin, Président d’Hélidax. « En tant que premier partenariat public-privé lancé par le ministère de la Défense en 2008, Hélidax montre toute sa pertinence et nous répondons parfaitement aux attentes de nos clients. »

Le Général Marc Demier, commandant de l’Ecole de l’ALAT, déclare : « L’externalisation des heures de vol et de la maintenance associée à la formation par les moniteurs militaires, cœur de métier de l’EALAT est bien un modèle de performance ! Cette combinaison est un atout majeur pour préparer les pilotes de combat de demain aux hélicoptères de nouvelles générations. Je suis ravi du succès de ce partenariat que beaucoup considèrent avec intérêt ».

 

A propos de DCI

Créée en 1972, DCI est une entreprise de taille intermédiaire (ETI) de services, dont l’Etat est actionnaire de référence. Opérateur du transfert du savoir-faire du ministère de la Défense, DCI propose, au profit des pays étrangers, des prestations de services fondées sur l’approche capacitaire. Cette approche consiste à fournir une capacité opérationnelle et non simplement à accompagner une vente d’équipement. A ce titre, le coeur de son activité concerne l’ingénierie de formation dans les domaines académique, opérationnel et technique, mais DCI propose également des prestations dans le domaine de l’expression de besoin, de la maintenance ou du soutien.
DCI et ses filiales se positionnent enfin depuis dix ans comme des partenaires des forces armées françaises dans le cadre de contrats de prestations de service et cherchent à ouvrir leurs activités aux pays de l’Union européenne.

http://www.groupedci.com

A propos d’Inaer

INAER est le leader mondial de services d’urgence par hélicoptère et de maintenance d’aéronefs, spécialisé dans les missions d’importance vitale telles que les services d’urgence médicale, la protection civile, la recherche, le sauvetage en mer et en montagne, la surveillance des pêches et des côtes, la lutte contre les incendies, les travaux aériens, la formation et la maintenance d’aéronefs.

La position d’INAER en tant que leader est liée à l’attention particulière qu’INAER consacre aux standards élevés de sécurité dans ses missions et services, aux formations continues de ses pilotes et techniciens, ainsi que sa flexibilité et sa capacité à s’adapter rapidement aux besoins des clients. Le groupe est présent en France, Espagne, Portugal, Italie, Royaume Uni, Australie, Pérou et Chili. INAER exploite environ 400 appareils et s’appuie sur 2600 professionnels.

A propos de l’EALAT

L’école de l’aviation légère de l’armée de Terre est, par essence, l’école de l’aérocombat. Depuis plus de 50 ans elle a pour mission de fournir à l’armée de Terre les chefs militaires et les équipages de combat dont elle a besoin. Concrètement, l’école est faite pour les forces et à leur service ; une première pierre dans le processus de préparation à l’engagement opérationnel. Tout instructeur de l’école transmet son savoir à l’élève afin de répondre à cette exigence.

 

Plus largement, reconnue pour ses qualités d’école interarmées, ouverte à l’international et à l’interministériel, elle s’inscrit comme référence pour la formation sur hélicoptère. En effet l’EALAT assure la formation IR (instruments rating) des pilotes de l’armée de l’Air et de la Marine et supervise l’instruction dispensée par la Sécurité Civile et les Douanes dans le cadre des accords passés entre l’ALAT, la Sécurité Civile et la Gendarmerie, pour l’obtention des qualifications de vol aux instruments. Elle accueille et forme également, dans le cadre de plans de coopération, plusieurs stagiaires étrangers. Une brigade franco-belge existe également à Dax.

 

Polycentrique elle est répartie sur deux bases écoles. A Dax, les élèves pilotes suivent leur formation initiale et apprennent à piloter leur hélicoptère. Au Cannet des Maures, ils suivent une formation opérationnelle de combat avant d’être affectés dans les unités de l’ALAT.   34 000 heures de vol d’instruction sont effectuées chaque année par les officiers pilotes formés à  l’EALAT. Reconnue au niveau international, aussi bien pour la qualité de la formation dispensée que pour sa modernité, l’EALAT est la vitrine française de l’aérocombat.

 

 

Contact Presse :

Anthony Marechal

Tel: 01 44 95 26 08

Email: anthony.marechal@groupedci.com

 

EALAT

Commandant Habert

Tel : 05 58 35 92 03

Email : pascal.habert@eaalat-dax.terre.defense.gouv.fr